Αποχή από το STEP-UP και INCLUDES
Προς: Τσαγκατάκη Μαρία, Διοικητική Υποστηρίκτρια του έργου STEP-UP και INCLUDES, «Στρατηγική Βαδισιμότητας Δήμου Ηρακλείου».
Θέμα: Δεν πρόκειται να συμμετάσχουμε ξανά σε προσχηματικές διαβουλεύσεις.
Η Περιφερειακή Ένωση Τυφλών Κρήτης (Π.Ε.Τ.Κ.), παράρτημα του Πανελληνίου Συνδέσμου Τυφλών (Π.Σ.Τ.) και αποκλειστικός φορέας και εκπρόσωπος των ατόμων με οπτική αναπηρία και των οικογενειών τους στην Κρήτη, δια του εκπροσώπου της, κ. Μενέλαου Α. Μαρκοδημητράκη, έκρινε σκόπιμο να συμμετάσχει στη διαδικασία τόσο με γραπτές προτάσεις όσο και με φυσική παρουσία, επιθυμώντας να στηρίξει έμπρακτα την πρωτοβουλία του Δήμου Ηρακλείου, στο πλαίσιο του έργου STEP-UP και INCLUDES, «Στρατηγική Βαδισιμότητας Δήμου Ηρακλείου».
Ωστόσο, βρισκόμαστε στη δυσάρεστη θέση να διαπιστώσουμε ένα βαθύ χάσμα αναντιστοιχίας μεταξύ διακηρύξεων και έργων. Παρατηρούμε, δυστυχώς, ότι ακόμη και για ζητήματα που καλύπτονται πλήρως από την κείμενη νομοθεσία, αυτή απλώς δεν εφαρμόζεται. Ο Δήμος Ηρακλείου αφήνει την εντύπωση πως πασχίζει να «ανακαλύψει» εκ νέου τον τροχό, αναζητώντας ασαφείς και απροσδιόριστες εναλλακτικές. Η τακτική αυτή μοιάζει να εξυπηρετεί μόνο τη μετάθεση των ευθυνών και την αποφυγή συμμόρφωσης με το προϋπάρχον νομικό πλαίσιο, οδηγώντας σε ένα εντελώς αίολο αποτέλεσμα που διαιωνίζει όλα τα υφιστάμενα σφάλματα γύρω από τη βαδισιμότητα της πόλης.
Θα θεωρούσαμε το πρόγραμμα «Στρατηγική Βαδισιμότητας Δήμου Ηρακλείου», στο πλαίσιο του έργου STEP-UP και INCLUDES, εξαιρετικό, υπό την αυστηρή προϋπόθεση ότι είχαν ήδη επιλυθεί τα στοιχειώδη προβλήματα που ο ίδιος ο Δήμος συντηρεί. Υπό τις παρούσες συνθήκες, η όλη προσπάθεια εκ μέρους των αρμοδίων δημοτικών παραγόντων στερείται πειστικότητας και εκλαμβάνεται μάλλον ως προσπάθεια αποπροσανατολισμού και σαν «προφάσεις εν αμαρτίαις».
Ενδεικτικά αναφέρουμε:
- Δέντρα-Εμπόδια: Είναι οξύμωρο ο Δήμος Ηρακλείου να διατηρεί 10.000 δέντρα πάνω στα πεζοδρόμια (όπως αναφέρεται στον Κανονισμό Πρασίνου) —τα περισσότερα εκ των οποίων βρίσκονται εντός των ελεύθερων ζωνών όδευσης πεζών, σε πεζοδρόμια πλάτους μόλις 1,50 μ. και 2,00 μ.— και ταυτόχρονα να επιζητεί προτάσεις προσπελασιμότητας. Για να αποδοθούν οι χώροι αυτοί εκεί που δικαιωματικά ανήκουν, δηλαδή στους ανθρώπους, η λύση είναι μία και έπρεπε να έχει υλοποιηθεί «χθες»: Άμεση απομάκρυνση των δέντρων που λειτουργούν ως εμπόδια.
- Κολώνες: Είναι αδύνατον να αναζητούνται θεωρητικοί τρόποι βελτίωσης της βαδισιμότητας, όταν σχεδόν όλα τα στενά πεζοδρόμια (κάτω του 1,50 μ.) είναι κατάφορτα με κάθε είδους κολώνες. Η λύση και εδώ είναι αυτονόητη: Άμεση αφαίρεση ή μετατόπισή τους.
- Κατάσταση Οδοστρώματος Πεζοδρομίων: Η πλειονότητα των υπαρχόντων πεζοδρομίων βρίσκεται σε άθλια κατάσταση. Η μοναδική ρεαλιστική πρόταση είναι το άμεσο σφράγισμα όλων των οπών και η ριζική αποκατάσταση του οδοστρώματός τους.
Τέλος, ο Δήμος Ηρακλείου έχει και τη γνώση και την οπτική επαφή με την πραγματικότητα· γνωρίζει πολύ καλά πού δεν υπάρχει καν πεζοδρόμιο. Στερείται λογικής η απαίτηση να υποδείξει ο πολίτης στον Δήμο το αυτονόητο, εκτός εάν οι υπηρεσίες του τελούν σε πλήρη άγνοια για την κατάσταση της πόλης τους.
Προτάσεις για τον Δήμο Ηρακλείου και τους κοινόχρηστους χώρους διαθέτουμε πολλές —πέρα από τα όσα ήδη επιτάσσει ο νόμος και ο Δήμος αρνείται να πράξει. Ωστόσο, εισπράττουμε μια πλήρη απροθυμία για την επίλυση των προβλημάτων, τα οποία φαίνεται πως αντιλαμβανόμαστε αποκλειστικά εμείς, οι πολίτες που βιώνουμε καθημερινά το μαρτύριο της μετακίνησης στην πόλη ως πεζοί.
Έως ότου διαπιστώσουμε πραγματική, έμπρακτη και όχι στα λόγια βελτίωση της βαδισιμότητας από την πλευρά της δημοτικής αρχής, δηλώνουμε ότι δεν πρόκειται να συμμετάσχουμε ξανά σε προσχηματικές διαβουλεύσεις.
Ανάμεσά μας υπάρχουν άνθρωποι που, όποτε καταφέρνουν να κινηθούν, έρχονται αντιμέτωποι με μια ιδιότυπη «συμπεριληπτική άρνηση» από συγκεκριμένες υπηρεσίες του Δήμου, των οποίων πρωταρχικός σκοπός —κατά τα φαινόμενα— δεν είναι η εξυπηρέτηση του πολίτη.
Με εκτίμηση, για την Δ.Ε.,
